La Capitale Européenne de la Culture, Cap Istanbul 2008 a rencontré un franc succès tant auprès des coureurs que des médias. Fort de cette constatation, un dilemme s'est posé à Cumali Varer, président de la société organisatrice, Olay Nautic : faut-il renoncer au double qui a contribué au lancement de la course au profit du solitaire ? La réponse s'est imposée assez rapidement...
2008, un très bon cru :
Cumali Varer : « Il est vrai que si l'on compare les données médiatiques des éditions 2006, 2007 et celles de 2008, il apparaît clairement que cette dernière édition a été très bien suivie dans les médias, tant en France qu'en Turquie. Entre les mois d'avril et de novembre 2008 : • 654 articles dans la presse écrite 225 sujets télévisés pour une durée de 21 heures, 565 articles sur 145 sites internet et enfin 82 sujets radios.
D'autre part, sportivement parlant, le plateau des solitaires réunis était de très haute qualité, chacun bataillant à son niveau pour le Championnat de France. Vingt-neuf marins de haut vol et autant d'armateurs nous ont offert une course superbe tout au long d'un parcours unique et atypique pour les figaristes. Des vainqueurs d'étapes différents, un finish à couper le souffle. Merci à chacun de ces acteurs ! »
Rendez-vous en 2010 pour une nouvelle Cap Istanbul en solitaire
Cumali Varer : « A la vue du succès de l'édition 2008 en solitaire, il me semble que la Cap Istanbul doit dorénavant se courir sous ce format tout le temps. Cette décision prise, je suis allé voir la Classe Figaro Bénéteau pour en discuter. Nous étions tous d'accord sur le fait que cette année a permis d'ancrer l'identité de la Cap Istanbul comme étant une transméditerranéenne en solitaire d'Ouest en Est, faisant partie du Championnat. Partant de là, comment intégrer dans le calendrier de la classe une troisième épreuve en solo dès l'an prochain où il y aura déjà la Transat BPE en mai et la Solitaire du Figaro en juillet-août ? D'évidence, il nous a semblé qu'imposer une telle série de courses aux concurrents n'était pas la meilleure idée : trois compétitions de cette envergure sur trois mois, c'est impossible. C'est pourquoi, ensemble avec la Classe Figaro Bénéteau, nous avons décidé d'intégrer la prochaine Cap Istanbul au calendrier 2010. Un rythme biennal pour une Cap Istanbul en solitaire, toujours sur un parcours sublime entre la France et la Turquie, voilà qui place la seule épreuve méditerranéenne du circuit au rang des grands événements du Championnat de France de Course au Large en Solitaire. »
Du côté de la Classe Figaro Bénéteau, son président, Henry Graveleau, confirme cette décision prise de concert : « Il n'est jamais simple de décider de différer une course programmée. Néanmoins, placée entre deux autres épreuves du Championnat de France que sont la Transat BPE et la Solitaire du Figaro, une Cap Istanbul 2009 en solitaire aurait été de trop très certainement. Conjointement et afin de ne pas discréditer cette belle course, nous nous sommes mis d'accord : Cap Istanbul, ce sera donc désormais en solitaire et tous les deux ans. »
Olay Nautic sera présent sur la scène nautique en 2009 au travers de sa nouvelle course, l'European Pro Tour, tour de l'Europe en équipage qui partira d'Istanbul le 29 août prochain pour se terminer à Brest après avoir fait escale à Nice, Barcelone et l'Angleterre. Gageons que, sur cette course IMOCA, de nombreux figaristes trouveront un embarquement...
Sam 11 Oct : On a tiré des bords sur le Bosphore !
C'est la surprise du chef ou le clou du spectacle. Pour ne pas déroger à ses bonnes et fidèles habitudes, la « Capitale Européenne de la Culture-Cap Istanbul » s'est conclue aujourd'hui par un postlogue sur les eaux du Bosphore. Plus de compétition qui tienne, mais le plaisir et surtout le privilège de naviguer à la voile entre Orient et Occident. Dans 20 nœuds de vent et au rythme de courants survoltés, les équipages de 29 Figaro Bénéteau ont montré tout l'art et la manière de tirer des bords au cœur d'une cité aussi légendaire que tentaculaire. Inoubliable…
Lire la suite...
Ven 10 Oct : Retour sur les 1660 milles du parcours
On avait coutume de dire que l'aventure passait par un cap à l'ouest et voilà que l'Orient s'ouvre aux étraves des coureurs du circuit Figaro. Finale du Championnat de France de Course au Large, la course a été acharnée, fertile en rebondissements. Elle a aussi marquée une belle aventure humaine symbolisée par cette petite caravane des préparateurs, des organisateurs et des médias associés dans la même « galère ». Une chose est d'ores et déjà certaine : cette troisième édition a définitivement consacré les lettres de noblesse de la course au sein d'un calendrier pour le moins exigeant. Retour sur un parcours en cinq étapes entre Nice et Istanbul, en passant par Cagliari (Sardaigne), Marzamemi (Sicile), Agios Nikolaos (Crète) et Bozcaada (Turquie)…
Lire la suite...
Jeu 9 Oct : La Corne d'Or à Thierry Chabagny, Istanbul à Nicolas Bérenger !
La Corne d'Or à Thierry Chabagny, Istanbul à Nicolas Bérenger ! Telle est la fin de l'histoire à l'issue de la 5ème et dernière étape de la « Capitale Européenne de la Culture-Cap Istanbul » partie hier de l'autre côté de la mer de Marmara. Le skipper de Suzuki Automobiles, impérial à l'heure de faire son entrée dans les eaux du Bosphore, s'adjuge sa première victoire en solitaire sur une étape du circuit Figaro. Tout un symbole ! Quant à Nicolas Bérenger (Koné Elevators), il n'a pas laissé s'échapper un succès construit de haute lutte et à force de régularité sur cette épreuve majeure de la course au large, qui a emmené une flotte de solitaires traverser la Méditerranée d'Ouest en Est, de Nice à Istanbul en passant par Cargliari (Sardaigne), Marzamemi (Sicile), Aghios Nikolaos (Crète) et Bozcaada (Turquie). A l'issue de ce parcours de 1660 milles marqué par les caprices de la Méditerranée, Gildas Morvan (Cercle Vert) et le jeune François Gabart (Espoir Région Bretagne) complètent le podium du classement général.
Lire la suite...
